2009年4月10日 星期五

☺ 関西の旅 ♡ 旅程篇 [ 2008.11.19 ◎ DAY 4 ] ※ PART 2 ☺

10:10 ~ 眼看 #2 10:18 トロッコ列車,發車時間已迫近眉睫,但我們卻仍未抵トロッコ亀岡駅,再加上小海豚於出發前,無論使用任何途徑搜尋,均未能掌握馬堀駅徒步至トロッコ亀岡駅,確切所需之時間,至令我們更為心急如焚;今早小海豚雖已預留充足時間前往,豈料仍難逃困逼之局,但事已至此,我們亦只能不作多想,專注目前奮力於已空無一人的走道上,不顧一切極速向前狂奔,祈盼終能奇跡趕及,好不容易方才入手了搭乘券的トロッコ列車囉!


10:13 ~ 幸而我們的努力,並沒終告白費,僅距發車前五分鐘,我們終於抵達トロッコ亀岡駅,雖然小海豚至此已筋疲力竭,幾近舉步維艱,連說話的力氣也使不出來,但仍感興奮難耐,奮勇保持徑步向月台進發喔!


10:15 ~ 終抵トロッコ亀岡駅,但見候車乘客將小小的月台,擠至水泄不通,幾近寸步難行之場面,方才定下心來,於混亂中自行找尋正確的車廂,並火速登車囉!


10:18 ~ 經歷艱巨奮戰排除萬難的我們,終如願登上 #2 10:18 トロッコ列車,並於分秒不差之下,駛離トロッコ亀岡駅,展開我們今趟得來不易的觀光の旅囉!



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嵯峨野觀光鐵道 [ トロッコ列車 / TOROKKO ] 以 JR 山陰本線改道之後,遺留下來的舊有鐵路改築而成,乃日本最有名的觀光小火車,長約七點三公里,時速二十公里,全程約需二十五分鐘,除冬季停止運行外,每天均有固定班次,沿着保津川往復トロッコ亀岡駅至トロッコ嵯峨駅,全車設有五列色彩鮮明的復古車廂,其中只有第五車廂採用開放設計,而搭乘券亦只限當日即場發售,春櫻秋楓旅遊旺季期間,更會加開特別班次,以疏導應接不暇之乘客量。

「トロッコ列車」 / 0850 ~ 1718 / 春櫻秋楓期間加開 / 約每小時發車一班 / トロッコ亀岡駅 = JR 山陰本線馬堀駅 / トロッコ峨嵯駅 = JR 山陰本線嵯峨嵐山駅 / 搭乘料金:¥600 [ 大人 ] / ¥300 [ 小人 ] / 發売地點:みどりの窓口


由於我們只在みどりの窓口,預購トロッコ列車搭乘券,因此只能入手第一至第四列車廂座席,此四列車廂天幕採用密封設計,景觀並未如第五列車廂開揚,但為求確保入手搭乘券,我們亦只能退而求其次,根據小海豚出發前的資料指引,入手了普通車廂之左列座席囉!而經我們實地考察,亦證實該方向之窗外景緻確實較佳喔!



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出發囉!找到正確座席安頓,並從疲累中恢復過來的小海豚,終於能靜心欣賞窗外的怡人美景,途經保津川之際,更可看到選往保津川泛舟的遊客,不時與我們揮手,非常有趣喔!

「保津川泛舟」 [ 保津川下り / HOZUGAWAKUDARI ] 暢遊保津川,除可選乘トロッコ列車外,亦可途經水路,乘坐已有四百年歷史的激流船,泛舟於瑰麗的溪谷之間,全程約十六公里,需時約二小時,途中更能體驗橫渡激流的快感,享受較陸路更為刺激之旅!

「保津川下り」 / 0900 ~ 1550 [ 03.10 ~ 11.30 ] / 1000 ~ 1430 [ 12.01 ~ 03.09 ] / トロッコ亀岡駅轉乘連絡バス / 搭乘料金:¥3,900 [ 大人 ] / ¥2,400 [ 小人 ]



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窗外良辰美景,除着火車徐徐開動,源源不絕不停放送,遊客驚艷之聲亦此起彼落不絕於耳,確為難能可貴之體驗,絕對不枉此行喔!

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